石家莊室內(nèi)空氣檢測治理公司介紹車內(nèi)空氣污染有哪些？
車內(nèi)有毒？
近日有媒體報道，一些轎車隨機送檢的阻尼片樣品中，發(fā)現(xiàn)含有70號瀝青。此成分的阻尼片具有強烈的致癌作用，屬于一級致癌物，一時間引起民眾極大關注。其實，造成車內(nèi)空氣污染的原因除了曝光的阻尼片之外，還有車內(nèi)裝飾物等其他原因。那么，什么是車內(nèi)空氣污染？它有哪些主要的污染來源？對人體有什么危害？怎么防治車內(nèi)空氣污染？
什么是車內(nèi)空氣污染？
定義
車內(nèi)空氣污染指汽車內(nèi)部由于不通風、車體裝修等原因造成的空氣質(zhì)量差，進而危害人體健康的情況。
來源
車內(nèi)空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等，概括地說，主要有4點:
1.新車本身
如車內(nèi)塑料、皮套等。汽車的內(nèi)飾構造主要由皮質(zhì)、纖維和各種工程材料組成，而這些材料在生產(chǎn)時需要使用甲醛、苯等有害物質(zhì)。有著完善質(zhì)量管理系統(tǒng)的企業(yè)會在內(nèi)飾組件出廠前進行一輪“消毒”處理，但礙于成本，并不是所有零件配套企業(yè)都會做足“消毒”的功夫。
2.車內(nèi)裝飾
如毛絨玩具、塑料地毯等。它們是造成二次污染的主要來源。市面上售賣的車內(nèi)裝飾物品種和材質(zhì)多種多樣，但大部分車內(nèi)裝飾物并沒有標明生產(chǎn)廠家，也沒有有效的質(zhì)量安全標簽。
3.車用空調(diào)蒸發(fā)器
如發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的一氧化碳、汽油揮發(fā)物、氮氧化合物等。如果車廂的密封工藝存在缺陷，汽車尾氣產(chǎn)生的有害氣體將會侵入到車廂內(nèi)并對人體造成影響。
4.車內(nèi)吸煙
如果司機或乘客吸煙，不僅會大大增加揮發(fā)性有機化合物、一氧化碳和塵埃等物質(zhì)的污染物濃度，散發(fā)出的氣味也會長期停留在車廂內(nèi)，影響人體健康。
危害
研究顯示，車內(nèi)坐椅、地毯、扶手和電線膠皮等車內(nèi)材料或裝飾品主要產(chǎn)生甲醛、苯、甲苯、二甲苯、丙烯醛等對人體有害的化學物質(zhì)。
甲醛:甲醛是原漿毒物，能與蛋白質(zhì)結(jié)合，吸入高濃度甲醛后，會嚴重刺激呼吸道，出現(xiàn)眼刺痛、頭痛以及支氣管哮喘等癥狀。
苯:苯易揮發(fā)，是工業(yè)上應用很廣的原料。高濃度苯對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用，會引起急性中毒。長期接觸苯對造血系統(tǒng)有損害。
甲苯:短時間內(nèi)吸入較高濃度甲苯，可出現(xiàn)眼部及上呼吸道明顯的刺激癥狀、眼結(jié)膜及咽部充血、頭暈、惡心、步態(tài)蹣跚、意識模糊等現(xiàn)象。
二甲苯:人在短時間內(nèi)吸入高濃度的二甲苯，會出現(xiàn)中樞神經(jīng)麻醉的癥狀。二甲苯主要來自于合成纖維、塑料、燃料、橡膠以及膠粘劑、防水材料等。
丙烯醛:丙烯醛是空氣有機污染物中影響較為嚴重的一種，能引起機體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)及消化系統(tǒng)功能，嚴重時可損傷肝臟和造血系統(tǒng)。
常用車內(nèi)凈化措施
通風法
把車門打開，清除車內(nèi)異味，平時多打開窗戶、車門，盡可能做到車內(nèi)外空氣交換，以便盡早讓車內(nèi)有害氣體揮發(fā)釋放。在車內(nèi)吸煙時，注意把車窗或者天窗打開，放走煙味。
固態(tài)吸附劑
固態(tài)吸附劑通常是選擇多種針對性強的天然稀土礦產(chǎn)和合成吸附劑，從而克服了活性炭吸附甲醛分子后容易被穿透而重新散發(fā)出來的弱點，并針對甲醛添加了負載反應物，吸附后直接反應清除，對苯系物、甲醛、氨、TVOC等均有吸附清除效果，作用時間比單一成分更加持久有效。通過顏色的改變，肉眼就可以看到清除的效果。
竹炭法
竹炭可吸附車內(nèi)的甲醛等散發(fā)的異味，而且能與這些異味“長期作戰(zhàn)”，效果較佳。車主可以買一些竹炭，用干凈、透氣性好的紗布包好，然后放到后備箱或后排座位的角落里。
異味法
用醋和洋蔥作為原材料，打一小桶清水，再加一些醋，放在車里，多試幾次，異味就能逐漸消失。其原理是水可以吸附甲醛，醋可以起到穩(wěn)定甲醛的作用。同樣，切幾片洋蔥，放在水盆里，攪動一下，放在車里，也能達到上述效果。
光觸媒
光觸媒是選用天然極性礦物材料、納米材料、無機抗菌材料等材料復合而成的高性能、多功能的空氣凈化產(chǎn)品。它可以自行吸收自然環(huán)境中的光能、熱能以及電磁波等各種能量，產(chǎn)生強大的氧化能力，從而有效分解和消除室內(nèi)甲醛、苯、氨等各種有害氣體和致病菌。
法律法規(guī)
《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》
2012年3月，環(huán)境保護部和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，規(guī)定了車內(nèi)空氣中8種常見的揮發(fā)性有機物濃度的設定限值，包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種。標準適用于評價乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量。這一標準主要適用于銷售的新生產(chǎn)汽車，使用中的車輛也可參照使用。
他山之石
國外有哪些防治規(guī)定？
德國
《德國汽車車內(nèi)環(huán)境標準》主要作了3項規(guī)定:一是汽車本身、裝在車內(nèi)的塑料配件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等需符合德國“藍天使”環(huán)保標志；二是車內(nèi)裝飾、坐套墊、膠粘劑等裝飾材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等物質(zhì)必須低于“德國三級車內(nèi)環(huán)保標準”，比如車內(nèi)甲醛含量不能超過0.08mg/m3；三是汽車銷售前必須經(jīng)過有毒空氣釋放期等內(nèi)容。
韓國
韓國建設部在2007年頒布了關于汽車制作的室內(nèi)空氣質(zhì)量管理標準，規(guī)定了新生產(chǎn)車的揮發(fā)性污染物排放檢測方法和標準。韓國通過高科技自動監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量，高檔車一般配備AQS空氣質(zhì)量傳感器，一旦車外的空氣質(zhì)量超標，AQS會自動切斷風門，阻止廢氣流入車內(nèi)。
美國
美國環(huán)保局要求汽車制造廠使用的材料必須申報，并必須經(jīng)過環(huán)保部門審查以確保對環(huán)境和人體危害程度達到最低點后才能使用，申報者一旦違反規(guī)定，將負擔巨額的罰款，還要召回產(chǎn)品清理污染，主要負責人甚至會被判刑。
日本
日本機動車協(xié)會發(fā)布了《小轎車車內(nèi)空氣污染治理指南》，以減輕汽車公司新生產(chǎn)汽車的空氣污染，同時還發(fā)布了建議測試方法。其限值主要根據(jù)日本建設省關于室內(nèi)空氣質(zhì)量標準確定。日本汽車廠商針對車內(nèi)空氣污染專門開發(fā)了系列附屬產(chǎn)品，比如帶除菌功能的新型汽車空調(diào)等，在出廠前，還有專人針對“車內(nèi)味道”進行感官評價。
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什么是阻尼片？
阻尼片是貼在車身內(nèi)表面的一種粘彈性材料，緊貼在車身的鋼板壁上，主要起到降低噪聲、減少振動的作用，也就是起到阻尼作用。所有小轎車里都安裝有阻尼片，如奔馳、寶馬等品牌汽車。此外，航天飛行器、飛機等其他需要減振降噪的機械也會用到阻尼片。
高分子材料或橡膠材料制作的阻尼片物理和化學性能穩(wěn)定，具有優(yōu)良的減振降噪性、耐熱性、耐寒性和極強的粘接性，對人體皮膚無任何刺激作用。
在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料或者橡膠材料。而近日曝光的用瀝青制作的阻尼片，會在太陽曝曬或發(fā)動機散熱時，分解釋放出有毒的多環(huán)芳烴氣體，持續(xù)散發(fā)臭味，導致車內(nèi)空氣污染，并在長期狀況下危害人體健康。
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